說是說喜歡道東，但能拿出來說嘴的，只有住了五次以上的阿寒湖，看了三四次的鶴婆婆，坐了三四次的網走破冰船，天都山流冰館也去了四五次吧。但道東最大的城市釧路，只去過一次；聞名的網走監獄，每次都被帶去真正的監獄門口，從未看過那個真正有看頭的監獄博物館；道東三湖只看過一湖；至於世界遺產，從來也只是從電視上看到，沒有親自走過。一方面也是道東交通不方便，一般旅行團五天四夜還要去札幌，很難在道東玩得多深入。再來道東什麼沒有，草木動物最多，店家最少，大多數觀光客看一天兩天就膩了。我這個人沒什麼文化，長在都市但是什麼夜景shopping各式文化古蹟反而不太吸引我，如果可以在有山有樹有海有老鷹有鹿有狐狸的地方打滾個一週，那就太理想了！於是憑著以前走景點的記憶，加上網路上各式前輩的自助經驗，規劃出這奇形怪狀以道東為主題的行程。
2/25(Tue) 台灣→大阪
2/26(Wed) 大阪→新千歲→釧路
2/27(Thu) 釧路→（SL冬の湿原号）→標茶→釧路
2/28(Fri) 釧路→鶴見台→摩周湖→硫黃山、屈斜路湖→オシンコシンの滝→知床半島ウトロ（流冰walk）
3/ 1(Sat) ウトロ→知床斜里→（流氷ノロッコ号４号）→網走（破冰船）
3/ 2(Sun) 網走→流冰館、監獄博物館→（流氷特急オホーツクの風）→旭川
3/ 3(Mon) 旭川→旭山動物園→層雲峽
3/ 4(Tue) 層雲峽→上川→（流氷特急オホーツクの風）→北見→阿寒湖
3/ 5(Wed) 阿寒湖
3/ 6(Thu) 阿寒湖→帶廣→然別湖
3/ 7(Fri) 然別湖→帶廣
3/ 8(Sat) 帶廣→帯広競馬場（輓馬）→札幌
3/ 9(Sun) 札幌（北海道神宮、逛市區）
3/10(Mon) 札幌→小樽→札幌
3/11(Tue) 札幌→大阪
3/12(Wed) 大阪→台灣
從大阪入境，隔天轉機到新千歲後當晚坐JR到釧路。第三天是釧路出發的SL之旅，再回到釧路住一晚看夕陽吃爐端燒。第四天從釧路包車出發，一路逛弟子屈各景點晃到ウトロ去，到達後參加當天最後一批的流冰walk，晚上住ウトロ看極光秀。
隔天早上坐飯店接駁車前往知床斜里站，等待流氷ノロッコ号中停北浜前往網走，到達網走後坐當天最後一班破冰船，夜宿網走。第六天白天坐公車去看天都山上各景點，下午回車站坐流氷特急オホーツクの風前往旭川，在旭川吃成吉思汗大黑屋，帶著滿身臭味夜宿旭川。
第七天早上坐公車去旭山動物園，下午閉園時間左右由飯店接駁到層雲峽，晚上看冰瀑祭並享受大雪山溫泉。隔天坐飯店接駁車前往上川，坐流氷特急オホーツクの風走回頭路往北見，下午由鶴雅接駁至阿寒湖，享受兩天阿寒鶴雅溫泉悠哉之旅。
坐鶴雅接駁車離開阿寒湖前往帶廣，吃個豚丼當中餐後，坐免費的拓殖巴士前往然別湖，泡泡與世隔絕的冰上風呂。第十一天從然別湖坐免錢巴士回帶廣，吃吃喝喝享受十勝美味食物和美人湯モール泉。隔天中午去賽馬場看世界唯一的熱血十勝輓馬，下午坐JR到札幌。在札幌逛逛市區、滿足採購慾望，中間撥一天去逛小樽吃甜點。最後再回大阪住一晚，看一眼宗右衛門的漂亮姐姐們，三月十二下午從KIX回台灣。
第一個搞定的是機票。其實原本只規劃大約一週的行程，是因為機票日期才會變成這樣16天15夜的微龐大旅行（到底是大還是小）一開始比價了兩家日系航空公司的機票，如果可以的話實在想看漂亮的JAL或ANA姐姐，吃吃好吃的飛機餐，但直飛價格都不漂亮。ANA與Airdo合作的轉機班次很多，在時間上較彈性，但若是都得轉機了，那何不直接坐LCC，自己買四段機票，對荷包也更好。至於要在關西或東京轉機，就得看看哪家LCC價格好有緣份。
2014年初的行程，我在2013九月左右樂桃航空的單程1500yen促銷時搞定第一部份機票。當時促銷是包含國內線及台北<->大阪這段（但台日這段只有大阪出發的才有優惠的樣子，大家當時都反過來買來回，再放棄其中一段，我比較傻沒有想到這個作法 :P）半夜一個人努力半天，連要一次買來回票都腦包忘記，四段機票一段一段試，最後只買到KIX-CTS跟KIX-TPE這兩段有特價。此時也就決定了旅程的長度，由於1500yen特惠都是週二三四的飛機，當時忙亂搶票時也並不是全部航班都有好價錢，最後只有＂小於一週＂與＂變成兩週＂的這兩個選擇，那當然是選了後者...於是變成這種，「跟每個人說我要去北海道兩個禮拜，大家都會問去那麼久幹嘛」的行程長度。
剩下兩段機票，本來想說再等等捷星會不會有特價。但LCC的機票就像股市一樣，每天都要忍不住盯一下。就在買完樂桃的某一天，我發現需要的日期，捷星的票居然漲了！但就算漲了還是比同天的樂桃便宜。天人交戰後腦衝刷下了捷星，就這樣把旅程需要的所有機票搞定了。當然這並不是最優惠的價格，刷下後心裡其實有點後悔。但就在刷完機票一個月後，人在東京街頭玩樂的某一天，捷星特價了我需要的區間。當時我人在路上沒注意到也沒辦法上網跟大家搶機票，當下暗自慶幸還好我先買了，不然等大家搶完票，能買到的價格會更不漂亮啊！買LCC機票果真心情如洗三溫暖。
[ 三溫暖示意圖，來源 ]
另外提一下幾個在規劃行程時比較在意的事
1. 各活動的舉辦日期
例如阿寒湖冬華美、層雲峽冰瀑祭、ウトロ極光秀，或是各大列車（ex. SL冬の湿原号）的運行期間等，這些東西構成了旅程的主要架構。在這次旅程中大部份的活動都沒有期限問題，我們出發時札幌雪祭及小樽雪燈之路都已結束，剩下大多都辦到三月中或三月底。十勝川白鳥祭是一個例外，如果旅程前半段前往帶廣的話，我們有機會看到，但這個祭以前看過覺得還好（雖然抽獎抽到一包烏龍麵蠻爽的）就把它放掉了。而帶廣的輓馬只有在週六日一舉辦，本來打算離開阿寒湖後先住一天市區，也為了看輓馬而把帶廣跟然別湖對調了。
在查活動日期時也要注意消息來源，其實我不是很懂為何有些人作功課時會以「別人遊記內容」的日期為準，然後再上網問說我看好像是這期間舉辦，今年也是這樣嗎？除非時間太早，官方還沒公布，不然直接去查活動官方一定是最正確的。無論是活動日期、時間、何時有煙火、何時有特殊表演，北海道這個地區觀光靠大家振興的地方，資訊都會在網路上寫得清清楚楚，除非很冷門不然很少有查不清楚的。
另外像是破冰船跟流冰walk這種聽天由命的行程，在一定日期區間內，排何時都差不多。理論上二月底三月初的冰以往年記錄看是最有機會的，但直到我出國一週前，網走的冰還哩哩臘臘，背包客棧上一直沒有好消息。直到刮了場暴風雪，連ウトロ的路都給封了，也吹了密密麻麻的冰到沿岸，於是我們的流冰行程完美達成，也未受暴風雪的阻礙。這些事情都是事前沒辦法預料的（氣象預報當然要看，但它預報到的時候通常你行程也排完了只能乾瞪眼，這時就考驗臨場應變的能力了。）
[ 官方每年製作的精美活動海報，好海報不看嗎？ 來源]
2. 避開週末高房價與觀光人潮
先談飯店房價的問題，這次一開始就鎖定某幾家較高檔的溫泉飯店要住，這種飯店在平日與假日的價格相差非常大，飯店也比較常針對平日釋出一些特別方案。所以可以的話，這類飯店排在週間平日，對荷包會比較友善，房客數也比較少，泡起湯來好像包場一樣，爽度加倍。
相對的要攤平溫泉飯店的高花費，市區部份就選擇大家常見的商務旅館。這類旅館在平日假日的價格變動也沒有那麼大，尤其是台灣人熱愛的東橫INN，週末甚至有會員優惠，住起來特別便宜，就要多加利用。
除了飯店外，特殊觀光景點也盡量避開週末人潮，畢竟日本人自己週末也是蠻愛出門玩的，能避則避。譬如像道東冬季三大列車：SL冬の湿原号是冬季鐵路迷的大熱門，全車指定席，票不算容易買。我們去的日期已經算很不熱門了，今年剛開時網路上的票可是搶破頭的（之前都要去現場或電話訂票），所以一開始就確定坐這班車時要避開假日。事實上即使我們坐的時間不算熱門，車上也有個六七成的載客率，劃位時也沒能劃到濕原側的座位（或者JR小姐討厭我們QQ）關於這點我也覺得JR北海道的訂票系統有點殘念，SL的票是先在台灣上網訂的，但實際上劃位還是到北海道時才能劃，好位子一定搶不過日本人...這是題外話。
流氷特急オホーツクの風跟流氷ノロッコ号在這個問題上就沒那麼嚴重，因為這兩列車都有自由席。但流氷ノロッコ号大家都想搶面對流冰的面窗座位，如果早點去排隊上車，也許假日非假日就不是那麼重要。我們坐這班車時正好碰到週六，車上滿滿的日本家庭與日本團客，沒能坐到面對流冰的位置（跟SL的狀況一樣，先訂了票但劃位殘念。）
流氷特急オホーツクの風的自由座我覺得蠻空的，但如果想坐到一號或五號車的第一個位置，一樣是JR北海道訂票系統的問題：即使這車是五兩編成位置超多的大車子，它還是不給你選位。我們很幸運有一段坐到五號車的2號位置，但觀察之下第一個位置應該都是被鐵道迷包走，不容易劃到，假日非假日，也沒有差那麼多。
[ 週末的流氷 ノロッコ載著健步如飛的老人們來到北浜駅 ]
3. 善用JR優惠票券與各式接駁車
這個應該很多人都知道，除了要在海外買好的JR PASS全國版之外，JR北海道自己也出了各種版本的周遊券，對於交通費實在不無小補（除了周遊券之外，JR北海道也出了各式各樣的優惠票券，多挖挖他們網站也許會有合用的）但是！人生最可怕的就是這個但是，無論是三日、五日、七日、或是任選四日券，都有使用期限（前三者就像它長的那樣，任選四日券則必須要在購買日始算十天內用完。）所以要如何把旅程中需要的長程交通集中在一起，就是安排行程上很重要也不太容易的課題...。我在這裡就沒有處理得很好，但這部份在之後寫周遊券時再寫好了，不然廢話實在太多。
把長程交通集中，那其它交通怎麼辦？冬天的北海道，火車巴士的班次都少到不能再少，錯過一班就要再等一個小時才有下一班也不是稀奇的事，某些線冬天直接停駛更是要命（所以規劃冬天行程時，若參考了夏天北海道遊記，要特別注意這種問題，人家看起來交通很方便但根本不是這回事啊～查交通時也要注意行駛的期間是否正確，有的車
各大旅館或觀光景點也怕你因為這樣就不來玩了，所以有許多旅館合資提供無料接駁車（無料送迎バス，通常都要預約，網站上寫電話預約但我通通都寄日文e-mail預約也搞定了），或是像帶廣到然別湖的來回公車在特定期間不用錢，這些都可以多加利用，作個勤儉持家的好旅人（但是像從札幌接你到知床半島的那種免費接駁車，是很划算啦，可是坐巴士坐那麼久對屁股實在不太友善，我個人喜歡太長程的還是請JR代勞，畢竟JR位置又大又舒服，JR北海道也很需要支持...）
4. 其它個人因素
小標題下得挺鳥的，但這也是每個人行程差異所在。要上網拿一個別人排好的現成行程然後照著走當然是沒有問題，可是每個人感興趣的部份不同，想著重的地方也不同，排出來的行程才會真正是適合自己的。
講得好做作喔我的媽呀雞皮疙瘩掉滿地。用人類的語言說的話，譬如說我的行程其實一點都不順，理論上道東是可以繞一圈不走回頭路順著走完的，但我的行程裡中間又繞回阿寒湖。一是貪圖阿寒湖鶴雅的接駁車，可以從北見一路載往帶廣真是太划算的感覺！另外主要是其中一天是旅伴的生日，住鶴雅過生日應該是挺爽的～才會有這種奇妙的安排。
或者像為什麼要逆時針開始走，有蠻多人是順時針在走類似的行程，一開始從新千歲直接往旭川前進，這樣也不需要走回頭路。我的理由單純是想帶旅伴去層雲峽冰瀑祭，但冰瀑祭場地非常滑，再好的鞋子走在那邊都要小心，我自己也曾在某次舊地重遊時摔過。旅程一開始就去那邊，還沒有習慣雪地走路，排起來比較不放心。這理由好像沒看人提過，我想應該是蠻瞎的...但摔屁股真的很痛啊！
SL冬の湿原号那天也是，其實可以直接順著就往知床去，不需要再留釧路一晚。但我實在無法忘懷以前看過的，幣舞橋上的美麗夕陽（雖然最後...orz），於是決定再坐車回釧路住一晚，還可以吃據說很厲害的老婆婆的爐端燒。就是這各種無聊的個人堅持造成我們行程長這樣。XD
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規劃行程時主要用到的參考資料：
JR北海道：http://www.jrhokkaido.co.jp/index.html
既不偉大也不卑微，就是個JR北海道。近年來問題不斷，營運很辛苦，旅人多多支持一下（說真的不支持也難啊）中文版網站有越來越便民的傾向，但我還是習慣用日文版。排行程時記得看著時刻表排，行程的雛型會慢慢出來。有個網頁可以試排車次非常方便（那個系統好像半夜三點還幾點會維修不能用）
北海道的巴士們：http://www.rakutokubus.jp/
各地區有自己的巴士公司，這個網站的最下方有大家的連結，可以自己選需要的進去看。從城市間的高速巴士夜行巴士，規劃好一日遊的觀光巴士，或是市區內的路線巴士，選擇非常多，旅人的好朋友。
北海道自助大前輩phyphy：http://phyphy1029.pixnet.net/blog
phyphy嘗試的各種自然行程都非常令人嚮往，雖然最後因為時間與預算因素沒能參加幾個，第一次看到流冰walk也是看她分享的，非常用心記錄的遊記...。
分享了很多北海道旅遊的基本知識，還有各式各樣的
Sanjeff大的北海道行：http://sanjeff.pixnet.net/blog
在逛摩周湖及屈斜路湖的部份找了他分享的計程車公司，渡過非常愉快的時光。本來想跟著他的腳步去坐花咲線，但太花時間了又怕旅伴無聊，最後作罷。
在小樽住過的13姐：http://isan613.pixnet.net/blog
在小樽時參考了她的食記，還有很多一般觀光客不會有的吃貨經驗。針對在北海道滑倒與穿衣服的部份寫得非常精闢又好笑！
PTT板友bonade的遊記：http://bonade2011.pixnet.net/blog/post/94753600
寫得很簡潔而且分享了支出很實用，行程的雛型有點是看了她的網誌才決定的。
其它還有許多寫得很用心的遊記，這裡只列出幾個我比較有參考到列入行程裡的，在網路上多搜尋多看看，可以找到不少資訊。
另外還有PTT日旅板及背包客棧。前者資訊量大但民風剽悍，我個人是蠻喜歡這種有效率的概念，板工們都很用心整理精華區，不看可惜；後者板風較輕鬆但相對的資訊也不太集中，花時間挖文串的話可以得到不少瑣碎的有用情報。
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下一篇先來寫一下預算安排好惹～ ( ; ´ ρ ` )
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